第613章 动力充沛的感觉，真爽！
这种级别的改动，虽然谈不上升级整个标准，但确实会给设计工作带来很大的便利性。
要知道飞机设计其实是个很复杂的工作，除了像宋闻聪、杨韦、常浩南他们这些做总体设计的人之外，其实还有很多不太会被关注到的、负责子系统或者更细节部分的技术人员。
他们未必有特别高的天赋和逆天的能力，但却是完成一个项目的中坚力量。
在某种程度上，也是一个项目的决速步骤。
重生之前的常浩南，应该算是这一部分人里面相对比较重要的一個。
而这种设计方法论层面的改进，对于他们来说有着非常巨大的意义。
“对了，孙工，之前我在空军航校那边，听说他们好像也已经准备采购新的高级教练机了，有消息没有？”
尤其是机身横截面，由一个近似正圆形变成了左右更宽的扁圆型。
这也是整个航空系统维持全国一盘棋的好处。
不过代价么……显而易见的更“胖”了。
“而且这飞机，我看着至少得比现在的设计空重高出上百公斤，再加上改变面积率增加的阻力……”
宋闻聪觉得脑门上出了点虚汗：
“你之前……可没说要有这么大的手笔啊……”
他说着翻动电脑上的PPT，展示出了一张大致的效果图。
已经很久没开口的许德突然提议道。
“同志们，在讨论具体的技术问题之前，我先来总体概括一下II类原型机的改进方案。”
杨韦的眼神也有点颤动：
虽然总体外形仍然还维持着歼10的特征——翼身融合、中距耦合鸭翼+大三角翼、机腹进气道、单发单垂尾、明显的蜂腰结构……
“咱这飞机虽说是中型机，但也不能完全放弃超音速性能吧？”
虽然直接管理项目预算的应该是总工程师薛炽夀，但总设计师心里面对支出也绝对是有数的。
如果真按照上一世的办法，把航空工业平行拆分成一集团和二集团，很多地方就会自然而然地慢慢产生差别。
常浩南此时注意到，之前跟着孙惠中去京城的那位林同鑫，这次也跟在他后面，而且还挂上了个研究室副主任的头衔。
……
就像是数字化设计，以及脉动生产线一样。
提起歼教9的事情，原本脸上还带着些许疲惫的孙惠中登时眼前一亮：
“有的，我之前还想为了这件事打电话感谢您来着，结果那时候您不在京城，所以没联系上……”
“04号……你们造原型机的速度相当可以啊……”
只不过是许德既然提了，于情于理也不好拒绝。
聊起这个话题，许德也顿时精神了不少：
“是啊，我能感觉出来，上面对于航空产业的看法正在逐渐变化，尤其是财政系统，已经逐渐把咱们从烧钱的无底洞当做中短期有效投资了……”
“浩南同志……”
“没关系，事出有因嘛，再说，项目也不赶这一天功夫。”
也就可以顺理成章地提高整个项目组的工作效率。
“宋总、常总，杨总，太抱歉了，耽误了大家一天时间。”
短暂的寂静过后，场下一片哗然。
因此，停机坪上一时间充满了快活的空气。
显然进步速度飞快。
进门之后，领头的孙惠中逐一跟十号工程这边的负责人握了握手。
说到这里，他直接把PPT翻到了后面一页：
“就在上个月末，预计装备在II类原型机上面的国产涡扇10发动机已经完成了参数标定。”
但细看之下，区别还是不小的。
真正的重头戏，还是第二天的十号工程II类原型机技术研讨会。
“量产的第一个型号，也就是涡扇10A，海平面最大推力可以达到13.2吨。”
参与这种技术会议的，都是纯纯自己人，也用不着什么开场白。
并不是单单对另外两名总师，而是对现场所有人：
虽然总体尺寸仍然没有脱离原来的水平，但整架飞机变得更加饱满了。
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