第639章 发展的产业链
作为承载了人类未来能源需求的重要物质，氦-3聚变主要分为两种：
氦-3与氘聚变，以及氦-3与氦-3聚变。
前者被称为第二代核聚变技术，后者被成为第三代核聚变技术。
氘、氚都是氢的同位素，仅有一个质子，而氦-3拥有两个质子，所以越是往后越先进的聚变技术，反应物的质量就越大。
可别小看区区1个质子质量的差异，在点火时所需的条件截然不同，其中差异巨大。
核子越轻，反应越容易，反之则难度剧增。
外界媒体往往刻意强调可控核聚变试验堆的点火温度，这实际上只是个片面因素，并不是点火成功的绝对条件。
人类暂时还没办法制造太阳那样的高压，那就只能提升温度，只要温度够高也能点着。
所以很自然世界上出产氦-3最多的国家就是阿美，国内相比就要少得多，但这么多年也攒了一些。
这一批的3辆月球车与之前的所有种类都截然不同，其中两辆加装了类似轻卡的货斗以及机械臂，便于施工。
在天幕三号任务结束9天后，停泊在空间站上加注满燃料的九章号断开电气系统，再度准备脱离进行登陆任务。
其他部分也是拼凑而来，那个体积同样不小的封闭式货舱里装的实际上是一台反应堆，直接移植自现成的核电车，限制功率后增加防护措施。
这也是近期唯一可能进行的大项目，其他计划都需要更多时间去调整准备，而且大多数也需要避开氢弹爆炸的节点。
就比如太阳核心才1500万摄氏度，还不如氢弹爆炸中心温度高，但依靠太阳自身占太阳系99.86%的可怕质量，硬是用强大的引力制造恐怖高压，源源不断地维持聚变链式反应。
氦-3与氘更容易些，释放出的能量还更高，但依然暂时没有成功先例，即使是不可控的。
月球，乌兔空间站。
获取氦-3不麻烦，第三代氢弹的氚衰变以后就成了氦-3，一般都流入医用市场给核磁共振仪器做肺部CT使用，每年的需求高达上万升（1公斤左右）。
而以现有技术想点燃氦-3与氦-3反应相当困难，氢弹爆炸时就会产生相当数量的氦三，但它们都几乎没有进行聚变反应，可见条件之困难。
至于为什么不从月球上提取氦-3是因为效费比不搭，虽然有证据表明月球表面就有相当丰富的氦-3，但提取他们并精炼液化的成本过于高昂，况且做一次试验也要不了多少。
国内打算把库存的所有氦三全部拿出来做实验，但存量只能支持4种方案，接下来的时间里他们得一边设计方案一边研制试验装置。
……
三辆月球车不再使用单独命名，而是更为制式化的字母+数字，分别是T3和T7，数字基本代表重量级和复杂程度。
T7月球车的官方名称叫“多功能移动探索基地”，整体质量高达7.8吨，一共有6个32寸轮毂，搭配外径达到60寸的低压充气轮胎，最高行驶速度高达45公里每小时，越野能力也是前所未有。
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