第266章 又镶上了一颗明珠《科技强国从升级镜头开始》
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第266章 又镶上了一颗明珠

得到康驰非常肯定的回答,除了参与了涡扇30的研发团队,现场的所有人都呆呆地愣在了原地……
这让严辉等人的心里也不禁有些暗爽,毕竟这发动机也是他们这段时间的心血,看到他让这么多领导都惊讶成这样,自豪感和优越感能不爆棚嘛。
总算理解康驰为什么总喜欢卖弄玄虚,或者说吊人胃口了……
这感觉真的是会上瘾的!
不过哪怕严辉他们参与了制造,对这台发动机性能也没有绝对的把握,因此这时候心里其实还是有些小紧张的,生怕测试的结果却让大家失望了。
简单地暗爽了一下后,严辉很快又调整好了状态,没再关注参观测试的领导情绪,他看了眼屏幕上的各项数据后,沉声说道:“变涵道巡航测试准备,发动机点火!”
不过在康驰刚刚揭露这台发动机能够变涵道后,董俊他们其实就通过这台发动机的设计,大致猜到它的变涵道原理。
“直线超车,遥遥领先!”
总不能既要性能又要省油吧……
所谓的圆台,就是圆锥切掉尖头的那一节,而截面就是发动机的喷气口,在变涵道的过程中,喷气口的大小是不变的。
在经过短暂的6涵道比不开加力燃烧室的测试后,终于到了变涵道环节。
所有人顿时都瞪大了眼睛,紧紧地盯着发动机的实时画面,想看看这玩意到底是怎么变涵道的。
“所以正常情况下,发动机的推力会被限制在500KN左右,除非遇到紧急情况,不然我并不建议解除这个限制……这方面的极限测试,下午我们也会进行测试。”
大家听后,顿时发出了一阵哄笑声。
随着康驰念出这个测试项目,大家顿时又紧张了起来,开始屏住呼吸,目光紧紧的看着大屏幕上的数据。
“嗯,同喜同喜!有康博士这样的人才,真是华国之幸啊!”
“沈首长过奖了。”
“当真是后生可畏啊……”
而且0.564Kg/KN·h的油耗,也只比0.407Kg/KN·h油耗的涡扇20高了0.157Kg/KN·h。
伴随着测试有条不紊地进入收尾环节,现场才终于发出了如雷般的掌声和欢呼声。
随着测试员再次推动拉杆,屏幕上的测试台架拉力曲线顿时开始急剧上升。
虽然涡扇30刚刚的极限数据,比GE9X少了一丢丢,
还没等测试工程师报出具体的数据,整个实验室就突然沸腾了。
看着大家不停起哄,康驰也顿时有些哭笑不得。
董俊点了点头,也发现自己的想得有点过于理想化了。
听到这个数据,大家的眉头顿时就忍不住跳动了一下。
400KN,500KN,600KN……
“而且不习惯还不行,不然早晚得心脏病。”
而且航空发动机和燃气轮机,有80%以上的核心技术、零部件都是通用的,因此它涉及到的领域和意义,也远不止是一台航天发动机,它对轮船、军舰、发电等领域都有着非常广阔的应用空间。
很快极限推力的曲线数据就出来了。
“这技术太恐怖了!”
“卧槽,牛逼啊!”
根据刚刚康驰给出的资料,这台发动机大量使用了PG01这种低密度高强度的结构陶瓷材料,整体重量仅有涡扇20的59%。
于是现场顿时再次发出了一阵热烈的笑声和掌声。
“收到,6涵道比功率5秒缓升开始!”
甚至有点太贪心了。
“变涵道的性能提升竟然这么大?”
“嗯……对了,其实我还有个疑惑,刚刚在10涵道比的情况下,没有启用加力燃烧室推力都有426.9KN,那如果启用了加力燃烧室,推力岂不是能远远超过6涵道比时候的495.2KN?”
飞机的推重比,将大幅度提高。
听到这个数据,现场顿时就沸腾了!
“卧槽,这也太变态了吧?”
听到大家的起哄声,董俊尬得简直能用脚趾抠出个三室两厅……
“油门降至40%!”
“华国的工业皇冠上,今天又多了一颗明珠!”
因为他的门牙是空的……
“收到,进入测试收尾环节……”
“诶,一点也不过!”沈首长用已经有些皱纹的双手,轻轻地拉着康驰,“测试了这么久都饿了吧,大家一起先去吃个饭,今天中午必须给我们康博士加鸡腿!”
“嗯,其实刚刚我们也想明白了这点,所以刚刚这几句,其实也是发自内心的,康总……确实牛逼。”
很快隔壁就传来了引擎尖啸声,并且越来越大,同时发动机的尾部喷出的火焰也越来越长……
“好,那就麻烦你们了。”康驰表情期待的看着董俊道,“我相信大家都快点想看到它装上涡扇30起飞的那刻。”
大涵道比状态的时候,意味着飞机已经进入了巡航状态,这时候追求的也是省油而不是性能,
“6涵道比,开启自适应变循环加力燃烧室,解除最大油门限制,发动机准备点火……”
“极限推力589.7KN!”
“推到最大油门,涵道比调整至10!”
听到这个成绩后,沈首长的双手顿时就下意识地紧了紧。
“对,是得给康总加鸡腿!”
“问题是在10涵道比的时候,虽然进气量增加了,但加力燃烧室还是那个燃烧室,它的性能没有变化,所以极限功率依然受限于两个燃烧室的最高能效。”
“油门调至60%……推力219.6KN,耗油率0.564Kg/KN·h。”
“同时PG01的性能虽然强,但也有一个极限,在加力燃烧室极限运转的情况下,也会降低发动机的使用寿命。”
再加上还是四台发动机换成两个……
此时的进气口直径,至少在七米以上,看起来非常巨大,光是听那咆哮的声音,就让人有种力大无穷的感觉。
“嗯,其实你们也很牛逼,要不是你们的图纸,我也不可能这么快把发动机造出来,所以我这也是站在巨人的肩膀上……而且我听说最多一个月你们就能把运20S的机身给造出来了,这个速度其实也很快了。”
“发动机点火!”
虽然起来很简单,但现场每个人都知道这对技术和工艺的苛刻要求,因为此时的发动机正在进行着高功率的运转,但凡出现任何一丝失衡,可能都会带来剧烈的喘振,严重的话甚至可能直接报废整台发动机。

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