第348章 扩建
第349章扩建
这个结果很令人欣喜。
即使最后一架腾云的造价会突破30亿元，但是它用起来的便利性和反应速度快太多了。
即使在单次飞行经济型可能对传统飞船没有优势――甚至还要高出，但也不能否认腾云所代表的重要意义：它是SSTO。
单级飞行入轨，除了燃料以外不抛弃任何东西，还能全须全尾的返回地面！
它几乎是开创了航天时代的新纪元，这样的产物，前期可能有些麻烦，但前景却是不可想象的。
实话说腾云工程从两级入轨改成单级入轨时航天局是很忐忑的，把时间期望从2025年延长到了2030年，甚至2035年也可以接受，谁都没想到这东西进度如此之快，已经到了可以定下指标的地步！
大佬有些激动地挺直身体：“太好了，太好了，它什么时候能飞起来，今年能造验证机首飞吗？”
林炬点点头：“可以，谢廖夫打算制造两架验证机，如果没有意外今年内进行一次首飞是没问题的。”
佘院士：“我还是不敢相信……SSTO我一直认为是一个梦，这东西飞起来我们和航天界就可以划一条线了，堪称无畏舰对前无畏舰的优势……谢廖夫是怎么把空重控制在不到五十吨的？这可是要往返大气的东西。”
“第四代隔热技术，甚至比H2上面的还先进呢。”林炬说完比划了一下，
“尽可能简化结构，从最外表的蒙皮到机体内壁一共只有四层材料，曲面一体加工成型，而且您敢想象吗，空天飞机的机体外壁厚度甚至可以比一些客机还要薄。
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