第213章 奋进号
“我们……去干涉供应商？”
把零部件供应商也纳入基地的生产计划管理，这算不算越级？供应商也不是下属企业啊。
谢廖夫：“我看过了大部分的零部件目录，外包生产的部件相对来说并不复杂，主要的核心部件都在基地生产。
所以催一催供应商是能做到的，主要还是基地内部，如果能推行用计算机管理一切生产，效率至少能提高20%，我有把握让第一架H2M在11月飞起来而不是12月。”
林炬心想谁说老毛子计算机技术差的，当年联盟规划的OGAS系统，目标是将全国一切工厂都纳入计算机管理，自动发布生产指令，这才叫未来！
谢廖夫想在新远复活OGAS他也没意见，毕竟现在的谢廖夫是系统传奇级科学家，他选择无条件信任。
“那么，两个基地就都交给你了。”
谢廖夫坦然接受了林炬的委托，同时说道：
“我还希望将基地扩张，人员也再增加一些，正式员工要达到8000人左右。”
对于已经实现全数控加工和高度自动化的新远来说，8000人显然是非常疯狂的，但好在基地依然足够容纳的下那么多人，就是住宿问题可能会有些麻烦。
B级基地自带宿舍，再多要么就通勤，要么就是要扩建，但都是小事。
这些都不会对新远目前的生产计划造成负面影响，产能还是绰绰有余的。
也是在这一天，前进号空间站的剩下两个轴向舱段也生产完毕，但要8月底左右才能运出去发射。
因为这两个舱段里安装了相当多的设备，安装调试这些就需要差不多半个月，不再是单纯的旅游舱那么简单了。
同时另一个厂房里还有两个45吨级的大型实验舱，是航天局的“问天”“梦天”实验舱，这两个的科学属性更重更贵，同样差不多在9月发射进入空间站，到时候天宫空间站就将以240吨质量超过希拉空间站，成为世界第二大在轨空间站。
在那之后，前进号空间站的剩下12个离心舱段、6个辐条舱、12个连接仓舱也将陆续进行建造，初步决定用两个基地的全部产能，用一年时间完成这三十个舱段的建造和发射。
2018年的上半年，前进号空间站就能正式进入运营了，差不多刚好两年时间，神速。
……
7月24日，安1250带着自麦加号航天飞机在B级基地的机场落地，将这架航天飞机送回工厂进行维护和整备，然后差不多在8月20日后再送到木卡拉，进行下一次载人发射任务。
由于航天飞机和火箭都是阿伯的，他们每次只需要付一点运费和维护费用刚刚好1亿美元。
虽然比在琼州发射贵，只比联盟飞船便宜一点点，但狗大户是差这点美元的人吗？
实际上现在的哈曼德意气风发，希拉空间站和木卡拉航天发射场给阿伯带来了难以想象的巨大收益。
要知道，信奉真主也是分两派的，两派的两个代表国家，就是阿伯和波斯。
两方一直在争夺信徒市场，阿伯有钱一些，但波斯近年来工业搞得还算不错，算是各有胜负。
现在就不一样了，阿伯直接鲤鱼跃龙门，成为了继阿美、露西亚、华国以后第四个能“自主”将航天员送上太空的国家。
虽然外界都对此事存疑，但你就说是不是在阿伯发射的，合同上自麦加号是谁的吧。
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