第567章 取代运8的新一代空中平台
常浩南腹诽的内容，丁高恒自然不可能知道，只当他是一番正常的感慨。
“运气只是一个方面。”
丁高恒以一个相当放松的姿势靠在办公椅上，习惯性地把一根烟放在鼻子下面闻着味：
“如果没有相对应的装备，我们也不可能把那艘潜艇给抓出来，就算碰巧遇到，也大概率会把目标给放跑掉。”
“这次北海舰队舰载航空兵团提交上来的报告，还专门提到了冰飞集团提供的新型装备，说是在这次处置突发事件的过程中发挥了非常关键的作用。”
说完之后，又从刚刚被放在下面的档案盒里翻出来了一份装订更加规整，甚至还带着封皮的报告（当然是副本）递给常浩南：
“看看吧。”
“虽然这种东西你估计也看得不少了，但反正我是看不够……”
军工系统最近这两年里面取得的标志性成就，比再往前十年加一起都不遑多让。
这种正经要提交给最上面的报告可不是那种结论根本不知所云，通篇只有开篇背景介绍有价值的灌水论文。
实际上，常浩南是在担心有内部敌人从中作祟，把他好不容易拉扯起来的航空产业再搞出一些事端来。
不仅善于从失败中学习，也善于从胜利中学习。
虽然不是航空对口出来的领导，但是他对于这种重点型号的基础性能，总归还是知根知底的。
“法方的让巴尔号驱逐舰在本次行动中表现不佳，柴油机动力的舰艇不适合进行反潜作战，往复式活塞带来的中低频噪音在水中的传播距离极远，且频率与潜艇航行时艇身与海水摩擦产生的噪音高度重合，对于搜潜行动的负面影响很大……”
在科工委的领导下搞国产大飞机，还把波音给得罪的不轻，谁也不知道具体砸了多少人背地里的摇钱树，
而C808作为国防科工委接手民用航空工业之后的首个型号，有无数双眼睛都在盯着。
从感性角度讲，绝大多数的华夏人，对于日本和英国的感情，毕竟还是不太一样的。
“这次虽然没取得实际的战果，但用不带战斗部的操雷直接命中敌潜艇，单论军事上的意义也差不太多。”
丁高恒一拍脑门，苦笑着摇头：
人到了他这个岁数和地位，再往上爬的空间已经不大了。
“说起反潜，我记得606所之前搞的涡喷14航改燃，应该已经交付给船舶工业701所，开始做实际测试了，应该能缓解一些海军在这方面的燃眉之急。”
虽然受限于时代，两弹一星这种丰功伟业应该是没机会搞了，但怎么也得浓墨重彩地留下几笔才行。
光是结论部分，就洋洋洒洒地写了差不多三页。
“总结的很到位嘛，也算是给咱们军工系统的同志，尤其是涉及到海军装备的同志们指出了一个努力的方向。”
甚至比未来使用波音737-700平台的P8A也不遑多让。
“那是当然。”
只当是找个人唠一唠值得高兴的事情而已。
“直9C型机的性能已经明显超过法国原装的AS565直升机，尤其是在航程和任务载荷方面，但舰载直升机部队仍然希望能进一步拓展任务范围和延长任务时间，这对于反潜作战而言非常重要……”
而去年6月末应对皇家海军挑衅的筑堤行动，虽然任务本身从规模上看要复杂且宏大的多，但事后在总结这块的阵仗就小得多。
“现在咱们立等可取的机型只有运8，虽然也不是不能用，但根据沪飞那边的进度来看，大部件组装的C808客机应该用不了多久就能下线首飞，所以不如稍微等等，一步到位直接上喷气式平台……”
他说这些，倒也不是指望常浩南做些什么。
哪怕是面对一次看上去是大获全胜的行动，参战单位仍然从中总结出了诸多的经验教训。
常浩南解释道：
部队能写出这样的报告，甚至专门感谢军工系统的卓越工作，那绝对是结结实实地让他长了一大波脸。
要说这些人一点小动作都不搞，那常浩南是不信的。
“别的不说，满载状态下的航程有3500公里左右，是运8气密型满载航程的两倍还多，而且改装军用平台的时候，客机地板下面的行李舱还可以改成油箱，进一步延伸作战半径。”
突如其来的赞赏甚至让常浩南一时有点没反应过来，过了一会才摆摆手：
“这不能算是我一个人的功劳，整个军工系统的同志们，也都在后面出了一份力……”
哪怕拼凑出一支舰队，也颇有虚张声势之嫌，如今根本不可能对远在太平洋西岸的华夏产生实质威胁。
“更何况，面对的还是日本人……”
听到这里，常浩南也总算心下了然。
对于大部分特种机来说，都是远比运8三类机好得多的飞行平台。
“再者说，在可见的未来内，我军的装备建设重点还是在东南和西南方向的领土收复作战，哪怕续航能力比P3C稍微差一点，靠着主场优势也不至于吃亏。”
非要说的话，就是通过运8J不太靠谱的表现意识到空中指挥平台还是不能完全依赖国外，因此作为备份项目上马了空警200。
“而且，军队用户也是用户，一方面可以反馈使用过程中的一些问题和建议，让沪飞做出针对性调整和改进，另一方面，也算是给国外用户一个示范，表示我们相信自己造的飞机没问题，有利于开拓国外市场。”
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