第536章 涡扇9A，终于熬出来了
实际上，如果愿意多等几年的话，到2003年美军入侵伊拉克之后，GPS军用定位终端就会被缴获战利品的中东老乡，以及倒卖装备的美国大兵搞得满世界都是，直接把GPS干扰的门槛拉低了好几个档次。
以至于2010年之后，稍微高端点的精确制导武器，都得额外搞几种末端制导方式实现复合制导。
当然，也可以干脆全程人在回路让你无从干扰，或者高超音速打干扰机一个迅雷不及掩耳。
总之，没点奇技淫巧的话，命中率往往惨不忍睹。
但常浩南还是希望能让这种设备尽快投入使用。
这种设备属于软杀伤武器，相对来说没有飞机大炮那么敏感。
对于仿制或国产化过几十种不同型号发动机的华夏航空工业来说，以前大家考虑的问题都是，国产型号的性能能达到国外原型的几成。
把徐洋送出门后，常浩南回到办公室，拿起红色电话机的听筒，打通了科工委办公室的电话。
他本来准备了一大长句话，但是才说到一半，就发现大部分人的注意力已经完全被幕布上投影出的内容给吸引过去了。
不过，毕竟是新旧两个时代的碰撞，并且这个年代的电脑和软件人机交互都不太到位，所以一步到位彻底无纸化显然还不太现实。
涡扇9A的性能，对于在不久之前还为发动机零部件不够而发愁的这些研究人员来说，绝对是1998年开年最大的惊喜。
所以才搞出这么一幕土洋结合的场面来。
随着数字化设计和制造模式的推广，航空工业系统内的绝大多数研究所和工厂都已经开始逐步告别传统的尺规+绘图板。
万一涡扇9A的指标又发生重大变化，那整个飞机的设计都有可能要受影响。
大家都是航空专业的技术人员，被这样一提醒，自然很快发现了不一样：
“好像真是啊……你看这海平面推力，竟然都破10吨了？”
刚刚提问的那个人擦了擦脑门上的虚汗：
“我的意思是，发动机的进度，还有可靠性不会再出什么问题吧？”
而是装机之后的实际表现达不到纸面性能……
实际上，基础型号的歼轰7，原计划也是要装备100架左右的。
实际上，唐长鸿自己一开始看到涡扇9A这个数据的时候，也是有点不太敢信的。
一众设计人员正围坐在一张长条会议桌周围。
听到这个问题，唐长鸿先是一愣，然后哑然失笑。
索性先让大家欣赏一会。
不然怎么说飞机设计，动力先行呢。
然后他就没再说什么了——
“不是，唐总……”
大家担心的显然不是后续其它技术升级。
或者不如说，此前几乎每个型号都多少面临过类似的情况。
“还有喘振裕度也增大了不少……”
“……”
不过很快有人看到了后面具体性能的那部分。
唐长鸿稍加停顿，紧接着示意会议助理把投影的PPT内容切换到下一页，然后让出了半个身位，用一根伸缩教鞭指向幕布：
“这就是国产涡扇9A型发动机确定下来的指标，按照上级的要求，以及兄弟单位的先进经验，我们本次对歼轰7A的改进，将尝试围绕发动机展开……”
但是镐发集团那边表示这个型号是常总亲自过问的改进型。
房间最前面，是一面绘图板，以及一块幕布。
对于歼轰7后续改进型的研究，在之前改装那两架歼轰电7的时候就已经开始了。
虽然并未直接和常浩南有过合作，但以他作为镐飞集团型号总师的地位，总归听说过不少对方的传说……
但是，人在极度惊喜的情况下，往往会忍不住患得患失，乃至怀疑事件的真实性……
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