第511章 准备极限挖潜的涡扇9A
第511章准备极限挖潜的涡扇
常浩南当然没有看不起杨慧梅老师的意思。
但说实话，管理学这个学科，本身就是一门实操大过理论的东西。
确实没必要过于看重论文。
管理学教授，能给手下的研究生都安排到工作才是能力的体现……
总之，送走徐洋和杨慧梅之后，常浩南总算把这一天的第一件事处理掉了。
也算了却了一桩不大不小的心事。
论文本身对于常浩南当然作用不大，但其可能给火炬集团，乃至整个华夏学术界带来的影响，还是让他有点期待的。
由于升力主要靠旋翼获得，因此这类HSI噪音除了对机内成员的听力可能造成损伤以外，还会带来旋翼叶尖颤振之类的不稳定因素，影响飞行安全。
对于军用直升机而言，过大且容易辨识的声音也会导致容易被提前发现。
代价是旋翼的重量和复杂程度提高。
“从结果上看，对于我们的实验对象，簸箕形孔的冷却效果要好于扇形孔和单纯的前倾孔，不过，扩张比例、孔倾角和展项扩张角对于冷却效率的影响规律还是比较复杂……”
“并预祝你们的项目顺利完成。”
“经过几天的尝试之后，我发现该方法在旋翼厚度和载荷噪声计算中表现尚可，但无法用于求解四极子源非线性噪声，导致直升机悬停/前飞过程中的噪音畸高……”
是已经在冰城那边开始工作的刘洪波，询问关于直升机声场模拟的技术思路是否可行——
“而如果完全使用实验方法，一方面122厂和602所并无足够直升机使用的声学实验室，另一方面成本和研发周期也无法保障……”
对于直升机来说，噪音带来的影响并不仅仅在于舒适性方面的问题。
在旋翼转速较高的情况下，旋翼桨叶表面可能存在激波，并扩展到空间区域，流场体现出跨音速和强烈非线性的特征，并且会发出十分具有穿透力和辨识度的脉冲音。
“咱们华夏搞科研，从来也没有过要什么有什么的阶段。”
好一会之后才重新开口道：
直升机的速度慢、机动性差，生存能力的核心就是树梢高度所带来的隐蔽性，如果被人提前几公里就发现，那将会大大增加被集火攻击的风险。
尽管米28、AH64等型号尝试着使用了一些定性上有效的技术，但总体来说，大家对于直升机的性能要求里面，噪音还是排在相对靠后的位置。
常浩南倒是不太在乎：
他准备简单看过之后，就去把午饭给吃了。
但这毕竟是从未有人做过的研究方向，还是需要实验结果对数值计算方法进行校正。
“实际数值计算中，积分面要离散成小的面元，积分对每一个面元进行，最终的结果为各个面元贡献的叠加，dS为微面元的面积……”
邮箱里还剩下另外两封邮件。
《异形气膜孔流动换热特性的实验结果》——
“改进型号的涡轮前温度提高一些，至少可以改善一些超音速性能，再额外降低一些油耗嘛。”
一个多月以来的实验数据浩如烟海，肯定没办法通过邮件全都发过来。
平平无奇的处理完两件事情之后，常浩南看了一下墙上的挂钟。
刘永全张了张嘴，被常浩南一番十足自信的话惊得一时间没什么话说。
刘永全在旁边说道，显然还是有些遗憾。
“虽然涡扇9的底子一般，继续挖潜的价值不会太大，但咱们只是改一下设计，不必更换工艺和材料，成本上不会提高太多。”
常浩南抬起头说道：
见他这么说，刘永全自然也不会再有什么意见。
应该说，冰飞集团那边研究的深入程度，比他之前预想的还是更高一些。
常浩南收敛心神，开始思考起邮件的内容来。
“其实，关键还是咱们没有直接测定气膜孔内速度和压力分布的手段，相关的传感器一方面我们买不到，另一方面就算通过特殊渠道搞到，准确性也不能满足要求……”
“这部分内容，光在实验室环境下测试就不太顶用了，还是需要做实际测试，证明咱们设计的可行性。”
第二封邮件的内容，相比起来就平常了不少。
想到这里，他再也坐不住，赶紧关掉电脑穿上外套，准备去看看结果。
馈纸式扫描仪在90年代初被发明出来，如今已经进入到了华夏市场。
他之前就已经用流动传热基本控制方程对不同异形孔的气膜冷却效果进行了计算。
免费登录后阅读全文