第502章 抱紧常浩南同志的大腿！
常浩南当然完全不知道，自己本意只是拉一把贵航工业的随手而为，给一些计划外的国家带来了充分的自信。
甚至还把华夏航空工业给当成了对手。
不过，就算知道了，倒也不会太当回事——
韩国这个高级教练机的最终产物是T50/FA50“金鹰”战斗/教练机。
从技术上讲，这个型号有点类似枭龙，属于中规中矩甚至有些乏善可陈的轻型三代机。
算是旗鼓相当的对手。
前者自不必多说，最近一年多几乎脱胎换骨，甚至让人怀疑是不是有什么超自然力量相助。
航空工业系统以外的很多同志甚至是第一次听说这个单位。
在航空工业系统最近一年签下的外销订单里面，12架歼教9算不上多么惊人。
“同志们，要知耻啊，知耻！”
从职级上说，张永和兵器工业总公司下属的二级企业负责人相同，但毕竟有着业务上的管辖关系，自然是处在领导地位。
所以在科工委系统内部，这个事情的宣传重点其实是“三线老军工企业谋求发展绝地求生”。
连带着整个航空工业系统，乃至主管航空工业的系统工程三司都一起沾了点光。
旁边另外一个来自内蒙的工程师也紧接着点了点头：
“这就是我今天把大家叫过来开这个会的目的。”
从这个角度上讲，华夏的主要对手从始至终都只有美国一家。
“最近一年，整个军工行业的面貌几乎全都焕然一新。”
但是跟卖出去上百架歼7F的蓉城飞机工业集团，以及给波斯人改进上百架F4和F14战斗机的盛京飞机工业集团相比，贵航工业，实在是一个不太起眼的小角色。
虽然这家年轻的企业乍一看仍然有点草台班子的意思，但麻雀虽小，五脏俱全。
一场有些特殊的兵器工业系统内部的座谈会正在这里召开。
之所以说特殊，是因为与会者除了北方车辆研究所内部的领导以及一些业务骨干之外，还有不少来自兄（竞）弟（争）单（对）位（手）的同行。
自从歼教9的报道被发出去之后，常浩南最庆幸的一件事情便是，他相比之前定下的时间表更早掌管了火炬集团。
很快有人理解了张永的意思：
“司长您的意思是……偷师……”
除了最核心的业务和决策以外，其它事情都可以交给相应的部门领导（尽管其中很多都只是光杆司令）去完成。
众人你一言我一语，但意思总归差不多。
实际上，常浩南甚至也是最近两天才得知歼教9已经首飞，甚至已经成功实现外销的。
总不能说我莫名其妙被天上掉下来的馅饼给砸中了。
“怎么能叫偷师？”
“常浩南同志是计算流体力学和计算结构力学方面的专家，当然，他的主要精力肯定是要放在模锻压机的开发上面，不可能白白花时间直接帮咱们做项目。”
后者当即震声说道：
“这叫团结在常浩南同志周围，向先进看齐，向先进学习，把航空工业系统同志们的先进经验融合进我们自己的生产研发工作中，提高企业核心竞争力，增强企业核心功能……”
没什么可比性。
这样一来，科工委业务部门里面最拉的就剩下张永负责的系统工程二司了。
火炬集团的业务量猛增，也正是这个原因。
但有对比就有伤害。
京城西南部，槐树岭，北方车辆研究所。
“这次来京城之前，我还专门联系过这个火炬集团，想问问他们能否在重型车辆的结构设计方面进行业务合作，但是……并没有得到任何回应。”
至于军售外销这种事情，很多时候跟装备本身的关系并不大，而是受到诸多外部因素影响。
“司长，前些天，有湘省那边的同志去贵航那边取了取经。”
一番面面相觑之后，众人纷纷点头。
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