第615章 安排（第二更）
任何技术都是一步一步发展起来的，没有所谓的什么黑科技，也没有什么外星科技。
就拿B2来说，前身XB35，只是XB35采用的是螺旋桨发动机，然后又获得三德子的HO229，技术路线清楚明白。
三轴数控机床刘海做出来之后就交给了苟荣，苟荣先是带领着整个车间的技术人员吃透三轴数控机床技术。
然后才来开始研发四轴数控机床技术。
刘海担任数控机床车间的技术总工，四轴数控机床可以说是在苟荣等人一边摸索，刘海一边指点的情况下做出来的。
现在整个数控机床车间只是技术人员就有接近500人。
有些人认为可以拿西方的适航证以及飞行许可，然后就可以满世界卖这种飞机。
“明白！”负责人点点头。
“我个人觉得可以拿适航证以及飞行许可，咱们的大飞机在明年年底，样机可能就出来了。”刘海这就是给孙爱国吃个地心丸。
当然在没有超大型的压铸机之前，可以把这个大梁分解成几块。
装卸的时候下片就直接形成一个斜坡，机舱内部有类似绞车的东西，只要把货物放在斜坡上就可以通过绞车把货物直接拉进货仓。
“下一步我准备在我们厂里面搞一个超级计算机，这样你们在计算的时候就不必像上次那样着急冒火。”
这个对刘海来说就比较简单的一个系统，没必要自己亲力亲为。
“而且把运八交给西方来发适航证还可以把水搅浑，我想牛牛的新航母一定需要舰载运输机。”
这个大梁就在位于机头与机身衔接转折的地方。
但是这样的安全性比较低，因为这种组装的在承压能力抗拉扯能力以及本身的抗震性来说，都没有一体结构的好，而且本身材料强度也达不到超大型压铸机制造的高。
但是相关的人员你又不能说他们，闲下来就让他们放假回家。
然后刘海看了看时间就准备下班了，因为刘海还要对机翼，起落架这些参数进行计算然后拿出来。
当然这些模具制造出来不会浪费，因为在后面飞机量产的时候有这些模具就快了。
当然刘海觉得如果自己现在要一头扎进数控机床这个行业，那么是会做出成绩的。
下面的工人以及技术人员听到厂长讲话也纷纷鼓掌，刘海也在一边鼓掌。
这种大梁并不是统一的大小，因为不同位置要安装不同设备，在中间机翼处的大梁还要安装机翼，所以在设计的时候要把位置先预留好，那么在制作模具的时候，也要制作不同规格的模具。
虽然卢鸡的议会也有点拉垮，但是在与隔壁牛牛进行对比方面，议会的老爷们也不会落入下风，毕竟面子是自己挣的，牛牛有两艘八万吨的航母，咱们就不如对方了吗？就不能有了吗？
而且刘海等这个大飞机出来之后，看有没有机会找高卢鸡合作，给高卢鸡增加点实力。
“有什么事情就来找我！”刘海没有具体去看他们的设计，反正设计完成要拿给自己看。
不管是主机，驱动，辅助，编程及其他附属设施都需要经过计算。
“按照计划进度，需要一个半月的时间。”负责人开口说道。
然后孙爱国就发表了讲话。
刘海从四轴数控机床车间离开，来到外面冷飕飕的。
“我们已经复盘了参数的计算结果，已经开始进行设计。”
刘海直接来到技术科，在半个月之前，就把机舱的设计参数交给了这边技术科。
而是看设计参数的前后结果是不是一致的，至于说为什么这个地方的设计参数要达到这个要求，技术科的人只有慢慢去吃透里面的技术。
“嗯！”刘海点点头盘算了一下，如果首次设计完全达标的话，图纸送到西南二重，进行开模的话，估计6个月之内能够看到零件。
至于说这个大梁分布在飞机的什么部位，一般来说机头有一个，然后机翼前后有一个，机翼有一个，最后尾部还有一个。
什么样的零部件需要九轴实轴加工设备还是多轴联动设备，这个计算量到时候有多恐怖。
因为机翼附近承受的力量比较大，所以这地方的大梁，互相之间距离较近。
另外还有主轴的运行速度，行程等等等等的。
刘海刚刚回到维修科，准备下班，孙爱国又来了。
肯定就没时间做其他的东西了，所以刘海才会扶持苟荣。
前面说了，这个运输机的货舱采用了上下两片的结构。
自己只要审定最后的设计就可以了。
整个数控机床的设计都离不开计算，各个系统都离不开计算。
“好，好，我给你们请功。”孙爱国来了之后重新演示了一遍，孙爱国高兴的说道。
“明白！”苟荣听了之后再也没有刚才厂长的时候夸奖的那种喜悦心情，脑子里面只是想着四轴联动数控机床以及五轴数控机床的相关东西，毕竟自己要写方案。
“飞机大梁设计多久可以拿出来？”刘海说的飞机大梁并不是传统意义上大家认为的汽车大梁，飞机的大梁是圆形的，其中在机翼附近的大梁间隔距离较近，其余地方间隔距离较远。
“希望大家再接再厉，争取有一天超过国外。”
其实说白了，就是咱们还没学会，师傅就撂挑子跑了，当年肥熊也是一样，教咱们半拉子技术就跑了。
“四轴数控机床之后还有五轴六轴七轴八轴，甚至是九轴十轴，另外还有四轴联动数控机床，五轴联动数控机床，就是多轴互相之间联动。”
“上级部门有什么想法？”刘海开口问道。
别人有没有我不管，但是隔壁不能有，隔壁有的我一定要有，隔壁有的我没有，这岂不是说我不如隔壁？
“刘工！”看到刘海来了，技术科的人赶紧的打招呼。
这边技术科并没有盲目的根据刘海提供的设计参数进行设计，而是要对整个设计参数进行复盘。
起落架也是一样的，用大型压铸机制造的起落架与普通制造的起落架，重量差距可以达到18%。
“呃！”刘海听到这话就知道西方那些家伙打的是什么算盘，不就是想看看咱们的双发涡桨运输机的数据吗？
这边技术科也足足有几百人，也分为很多的部门，因为飞机上的系统也不少。
刘海就知道历史上好像运十，就是因为大梁采用了拼接模式，在飞行当中出现了很多的问题，又加上当时合作的另外一方，因为两个国家关系的原因，所以大飞机下马。
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