第1114章 最适合PB的船
第1114章最适合P·B的船
乔加没有在博索萨停留太久，他第二天上午就乘坐海鹰-43离开了博索萨。
非盟甩给他的军事基地还需要时间去整理，第一批作为礼物的粮食还需要时间去发放。
只有把所有的事物理顺了，才能让博索萨周围的所有人都知道P·B来了。
除了军事基地的建设，剩下的物资发放和政治交涉的问题都是律师乔里·阿蒙的任务了。
这家伙这两年在阿菲卡混出了大名堂，他不仅在非盟内部郊游广阔，而且是很多阿菲卡国家首脑的座上宾。
相比其他阿菲卡国度，索马里对于乔里·阿蒙来说也是一项全新的挑战！
这里的局面确实非常的复杂，而乔里·阿蒙需要协调非常多的事务，才能配合乔老板的大战略……
首先乔里·阿蒙就要充当中间人，协调邦特兰和索马里兰的关系，方便两边的物资协调统筹，不然大规模的出口根本就无从谈起。
邦特兰区域周围并非青年党活动区域，相比打击青年党，邦特兰对西北面的索马里兰兴趣更大一点，双方虽然明面上都归属联邦政府，但是实际上两家之间的争端从未停止过。
乔加有时候实在搞不懂，这个破国家都这样了，那点破烂的地盘还有什么可争的。
只要能够让穆卡拉和博索萨恢复渔业，随着渔船的扩张，两地的影响力就会向外扩散。
最让乔老板喜欢的也不是所谓的飞鱼反舰导弹，因为这玩意儿就是个噱头。
虽然朱斯特·方丹明确表示，海军集团不会为后续的导弹提供购买渠道，不过乔老板哪里在乎这个？
乔老板只要手握渔业，就相当于握住了也门和索马里的海洋专属经济区。
只不过法兰西人对武器外形和性能上的审美，在乔老板看来确实要更胜一筹……
每一个靠海的国家都应该有属于自己的海洋专属经济区……
乔加搂着尼斯站在海鹰-43的船头……
伱一旦被制裁，出口体量小一点还好，出口体量大的话，那真的是寸步难行。
那么在必须要花钱的情况下，当然是选择价格更便宜，而且更让人安心的王妃舰队。
海鹰-43是7+8的人员配置，但是实际上这艘船如果检修得当，只需要3个人就能完成操控。
乔老板现在拥有的这艘，是上次帮忙搞定希腊驱逐舰改造项目之后，那位法兰西海军集团负责人朱斯特·方丹送上的介绍费。
这玩意儿挤占了海鹰-43内部本就不算大的空间，但是乔老板太喜欢了！
那到时候只要把3600吨的王妃号朝博索萨一停，就能策应整个亚丁湾到阿拉伯海的区域。
毕竟人家能自己赚钱了嘛……
比如美利坚想要封锁委内瑞拉，他们甚至不需要派出军舰，只需要调高前往委内瑞拉的海运保险额度，就能有效封锁大宗商品进出。
同样是43米长，16米宽，乔老板所在的这艘的吃水线，比普通的海鹰-43的1.6米吃水线深了0.5米。
原本安装在舰首位置的可升降12.7毫米自动武器站被移动到了驾驶舱的上方，而且变成了两套。
只不过过去因为也门和索马里实在是太烂了，所以他们根本就无法从中受益。
所以那些货轮想要踏踏实实的买一份保险保障，那就要寻求海上安保公司的服务，不然一旦出了问题，保险公司就有理由拒绝理赔。
就是这么惨！
当年老母亲为了加入世贸组织，根据欧美的要求出让了很多的利益，做了非常多的努力，就是为了接入这套体系，为的就是加入全球贸易，将产品输送到最具消费能力的欧美赚取外汇寻求发展。
这还不是过路费，而是海上安保服务。
这种小改动不算过分，不过两侧看起翅膀一样的浮筒内部分别装载了一枚‘飞鱼反舰导弹’，这就有点吓人了。
而且任何想要购买保险的货轮，都必须在路过危险海域的时候购买海上安保服务，不然出事了保险公司是不赔的！
很多人不知道保险业也是巨头林立的超级金融产业，而且欧美对第三世界国家发起制裁，首先就会通过保险业进行发力。
打击青年党，整合出口资源，利用需求侧的扩大，从侧面推动索马里供给侧的发展。
当王妃舰队的港口接力保护模式成型，很自然的就会碾压其他的海上安保公司。
这里面有着一般人难以想象的巨大的利益！
8人的海上突击队，可以根据需要配置。
为了水源、为了草场、甚至为几头骆驼，这些人都能打得你死我活……
他们甚至可以给一个国家的信用等级评分，然后这个评分不仅会影响这个国家的金融市场，还会影响他们的保险市场。
只要有可以停靠的港口，海鹰-43这种20节航速下能够行驶3000海里的海洋高速巡逻艇可就太好用了。
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